Neumáticos todoterreno (industriales y mineros)

Aulice suministra neumáticos radiales para camiones todoterreno mineros a nuestros clientes.Después de años de trabajo en la mina, probando nuestros neumáticos todoterreno pesados, hemos entregado productos rediseñados para las cargas más difíciles en las carreteras más difíciles.Estamos muy emocionados por la industria porque tenemos los neumáticos off - Road más adecuados para esta aplicación;


más de 20 años & # 39;La experiencia adquirida en el desarrollo de neumáticos de camión óptimos permite a aulice alcanzar los niveles más altos de Seguridad, calidad, confort, precio y ahorro de costos.Hasta ahora, tenemos una amplia gama de opciones de neumáticos para vehículos todoterreno de dunas, como el modelo ar535 ar5157a ar5251.Por favor, compruebe la siguiente lista para encontrar neumáticos de camión de construcción y minería adecuados para usted.

Neumáticos todoterreno (industriales y mineros) En venta

Neumático de carga ar5157a Neumático de carga ar5157a
Resistencia al desgaste
Autolimpieza
Resistencia a la punción
Neumático de carga ar5251 Neumático de carga ar5251
Fuerza de agarre
Autolimpieza
Resistencia al deslizamiento húmedo
Neumático de carga ar535 Neumático de carga ar535
Resistencia al desgaste
Resistencia a la punción
Fuerza de agarre
Neumático de carga ar558 Neumático de carga ar558
Resistencia al desgaste
Resistencia a la punción
Fuerza de agarre
Neumáticos de camión ar665 Neumáticos de camión ar665
Resistencia al desgaste
Resistencia a la punción
Fuerza de agarre
Neumáticos de camión ar666 Neumáticos de camión ar666
Resistencia al desgaste
Resistencia a la punción
Fuerza de agarre
Neumáticos de camión ar667 Neumáticos de camión ar667
Resistencia al desgaste
Capacidad de carga
Resistencia a la punción
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East New District, Yangxin Industrial Zone, Huangshi, Hubei, China
Investigación

¿Qué más sabes de neumáticos todoterreno vendidos?¿


q1: cómo funcionan los neumáticos de carretera?

la banda de rodadura de estos neumáticos está diseñada con elementos de banda de rodadura entrelazados que proporcionan una buena tracción en nieve seca, hielo y barro, as í como en superficies pavimentadas.También tienen muchas ranuras y canales en la banda de rodadura de los neumáticos, llamados sipes.¿


Q2: Está bien el neumático todoterreno bajo la lluvia?

en general, si está en;Carreteras;Relación;Cerrado, más de millas de terreno;Neumático ;Es más probable que sea una mejor opción que los neumáticos de barro off - Road, ya que la mayoría;Tierra fangosa;Neumáticos;Tang & # 39;Entorno de trabajo deficiente;Lluvia;En la carretera húmeda.¿


Q3: cuanto más ancho es el neumático, mayor es el ruido?

una carretera de montaña asfaltada proporciona más tracción invernal y por lo general es más ruidosa que una carretera asfaltada Lisa.Los neumáticos de banda de rodadura alta, como los neumáticos de tracción, pueden retorcerse y aumentar el ruido.¿


q4: pueden utilizarse neumáticos de carretera?

neumáticos de camiones todoterreno, neumáticos de semicamiones todoterreno, neumáticos de dunas todoterreno y neumáticos todoterreno de dos ruedas están disponibles;Las carreteras, pero serán más rígidas que los neumáticos de carretera que viajan .En general, los neumáticos off - Road pueden funcionar normalmente, pero producirán un gran ruido;Carreteras;Ruido, especialmente en;Carreteras;Velocidad.¿Pregunta 5: son adecuados los neumáticos de barro para las carreteras?


neumáticos de barro diseñados especialmente para uso off - Road, en rocas dentadas, suelo suelto, tierra o arenaNbsp;La banda de rodadura de los neumáticos de todo terreno también está impregnada de sipes para tracción, lo que los convierte en la mejor opción para condiciones húmedas, nevadas o heladas.


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