Conocimiento de la banda de rodadura de los neumáticos de camiones pesados

Conocimiento de la banda de rodadura de los neumáticos de camiones pesados

Aunque la banda de rodadura de los neumáticos de los camiones es pequeña, afecta directamente al consumo de combustible, la fuerza de frenado, la fuerza motriz y el rendimiento de nvh (ruido y vibración).Sin embargo, en la industria de camiones, muchas personas ignoran la importancia de elegir la banda de rodadura correcta.


1. Las condiciones de trabajo de los diferentes tipos de neumáticos de camiones que utilizan


neumáticos de camiones en diferentes condiciones incluyen principalmente la autopista de larga distancia, la carga estándar de larga distancia media, la carga pesada de larga distancia media, la conducción mixta de corta distancia media, la conducción off - Road, etc.Por lo general, para reducir el consumo de combustible, la rueda delantera guía y el neumático del remolque tienen varias ranuras rectas.Cuando se frena el motor y el Retardador hidráulico, la rueda motriz debe proporcionar la fuerza motriz y la fuerza de frenado suficiente para el vehículo, por lo que la banda de rodadura es cuadrada, comúnmente conocida como & quot;Neumáticos Mahjong;Para las condiciones off - Road, es necesario mantener suficiente fuerza motriz en la superficie de la carretera fangosa, y las ranuras de patrón transversal son más grandes y más profundas.Los camiones pesados


4x2 y 6x2 sólo tienen un eje motor, y la aceleración, la escalada y el frenado de descenso del vehículo dependen totalmente del eje motor, por lo tanto;Neumáticos Mahjong;Es necesario;Debido a la adopción de dos ejes motrices, el requisito de la banda de rodadura es de 6×Cuatro camiones pesados son más bajos, por lo que el estilo puede coincidir con las ruedas delanteras.


para los vehículos que viajan en días lluviosos y nevados, se requiere que los neumáticos de camiones mantengan suficiente fuerza motriz y retención de la carretera, y se recomienda que los neumáticos tengan un patrón transversal.En cuanto a los vehículos logísticos de etiquetado de alta velocidad, debido a que el Estado de la carretera es principalmente de la autopista, no hay aceleración rápida excesiva, escalada y frenado lento, el uso de neumáticos multi - estación puede satisfacer los requisitos, la optimización de la banda de rodadura de los neumáticos puede reducir aún más el consumo de combustible.La importancia del modelo de neumático de camión pesado el costo de sustitución del neumático de camión pesado


es una parte importante del costo de funcionamiento del vehículo, después del costo del combustible y el costo de la carretera.Para ahorrar costes, algunas personas suelen comprar sólo dos neumáticos nuevos, instalados en las ruedas delanteras, para garantizar la seguridad absoluta de las ruedas delanteras;Luego ajustaron los neumáticos delanteros a la posición de los neumáticos traseros y los neumáticos traseros a la posición del remolque hasta que se agotaron.En general, la vida útil de un neumático bajo carga estándar es de 100.000 kilómetros, pero muchas personas la extienden a 150.000 a 180.000 kilómetros.Hay graves problemas ocultos de Seguridad en la conducción excesiva.

concede gran importancia a la influencia de la banda de rodadura en el rendimiento de los vehículos pesados y selecciona la banda de rodadura más adecuada de acuerdo con las condiciones reales de funcionamiento.Además, los neumáticos nuevos deben tener el mismo patrón que los neumáticos antiguos cuando se cambien.La profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos se comprobará con frecuencia durante la conducción y los neumáticos que alcancen la línea de advertencia se sustituirán oportunamente.


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