Proceso de formación de todos los neumáticos radiales de acero

Proceso de formación de todos los neumáticos radiales de acero

El procesamiento de todos los neumáticos radiales de acero requiere un alto nivel de precisión. Para garantizar que cada parte se ajuste con precisión el posicionamiento en la operación de formación y para que la capa de la correa se ajuste y se forme bajo la condición de que la capa de la correa mantenga básicamente las dimensiones de diseño de los neumáticos terminados, es necesario utilizar equipos y tecnología de moldeo profesional con alta precisión.


De acuerdo con la orden de procesamiento y los requisitos de orientación de las piezas, combine la pared lateral, el revestimiento interior, la chafer de acero, el caucho, la banda de rodadura, el cinturón, cuenta y otras Partes que cumplen con el tamaño estándar de diseño juntos de manera precisa y simétrica, que es el proceso de procesamiento de la tecnología de embrión para ser vulcanizado llamado proceso de formación de neumáticos.


El proceso de formación es un paso crítico muy importante en todo el proceso de fabricación de todos los neumáticos radiales de acero. La calidad del proceso de formación está relacionada con la calidad interna y externa, así como la calidad de uso de los productos terminados obviamente.


Para cumplir con los requisitos de calidad de uniformidad y compactación de todos los neumáticos radiales de acero, se deben prestar atención a los siguientes criterios en el proceso de formación:

La precisión de la máquina de moldeo.

El ajuste y la estabilidad de los parámetros del proceso de la máquina de moldeo.

La calidad de las piezas semi-acabadas.

El nivel de habilidades operativas de los trabajadores.

El ambiente de temperatura y humedad del área de moldeo.

El método de formación de los neumáticos radiales se clasifica como dos tipos, incluido el edificio de una etapa y el edificio de dos etapas. Actualmente, para procesar neumáticos de camiones radiales o neumáticos de automóviles radiales, todos los fabricantes de neumáticos nacionales y extranjeros adoptan un edificio de una etapa o un edificio de dos etapas.







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