Comparación de las propiedades estructurales de los neumáticos radiales de carga y los neumáticos sesgados comunes

Comparación de las propiedades estructurales de los neumáticos radiales de carga y los neumáticos sesgados comunes

1. Características de la estructura

la dirección del Cord ón y la sección radial del Cord ón de neumáticos radiales de camión forman un ángulo de 0 grados, es decir, el primero y la línea central de la banda de rodadura forman un ángulo de 90 grados.


las cuerdas están dispuestas de manera muy similar al meridiano del mundo (longitud), es decir & # 39;Esta es la razón por la que camión neumático radial recibió su nombre.Debido a la disposición del Cord ón, podemos hacer pleno uso de la fuerza del Cord ón. El número de capas de tejido del Cord ón de los neumáticos radiales de carga es 40% ~ 50% menor que el de los neumáticos sesgados normales.Los neumáticos radiales de carga general tienen 1 - 4 capas, los neumáticos radiales de carga de alambre de acero sólo tienen 1 capa.


el Cable flexible sólo puede mantener la conexión periférica con la ayuda de Goma.Con el fin de soportar la gran fuerza tangencial generada en el proceso de conducción, la capa de banda, también conocida como capa de Buffer duro o capa de banda, tiene las ventajas de varias capas y un gran ángulo (el ángulo con la sección radial es de 70 ~ 75 grados).Los neumáticos radiales de carga fueron reforzados por el método de alta resistencia y resistencia a la tracción.Es como un aro duro alrededor de un neumático.El neumático radial de carga tiene una sección transversal más amplia y una relación de aspecto de sección (H / b) de aproximadamente 0,7.

características de rendimiento
neumáticos radiales de carga en comparación con los neumáticos sesgados ordinarios, tienen las ventajas de una mayor elasticidad, una mejor resistencia al desgaste (30% ~ 50% más de vida útil), una menor resistencia a la rodadura (8% menos de consumo de combustible), etc.La adherencia es fuerte (la superficie de la carretera fangosa y suave no es fácil de deslizar), la capacidad de carga es alta, el rendimiento anti - punción es bueno, el rendimiento de amortiguación es bueno, junto con el neumático, la experiencia de conducción del conductor del aspersor es más suave.


si el conductor desea equipar su vehículo con un neumático, es aconsejable reemplazar todos los neumáticos antiguos con ese neumático o utilizar el neumático sólo en el eje trasero.Sin embargo, no se permite el uso de neumáticos de Eje delantero y de eje trasero.Además, los neumáticos radiales de carga no pueden utilizarse con neumáticos sesgados comunes en el mismo eje.La inflación debe ajustarse estrictamente a la presión de aire estándar.Hay otros consejos.Por ejemplo, no se permite el uso de neumáticos infrainflados;Mantenga la velocidad baja al girar;Tang & # 39;No frenes demasiado fuerte.Las características de la estructura y el marco del neumático radial de carga

lo hacen tener muchas propiedades excelentes y producir un efecto técnico y económico notable.

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